חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

פסק-דין בתיק תא"מ 16949-01-12

: | גרסת הדפסה
תא"מ
בית משפט השלום חיפה
16949-01-12
14.4.2013
בפני :
איילת הוך-טל

- נגד -
:
שרות לחקלאי - צדוק בע"מ
 :
1. רון קטר
2. אנטולי קייטביץ
3. הראל חברה לביטוח בע"מ
פסק-דין
  1. התובעת עותרת לחייב את הנתבעים בנזקי רכוש שנגרמו למשאית בבעלותה בשל תאונת דרכים שהתרחשה ביום 25.10.10 בנמל אשדוד.
  2. התובעת הינה בעלת משאית דאף מספר רישוי 37-000-56 (להלן-משאית התובעת) בה נהג מר סעידה מועין.
  3. הנתבע 1 הינו בעל משאית וולבו מספר רישוי 12-650-54 (להלן-משאית הנתבע) בה נהג הנתבע 2 (להלן- מר אנטולי) והמבוטחת על ידי הנתבעת 3.
  4. הנהג מטעם התובעת, מר מועין, טען כי ביום התאונה עמד עם משאית התובעת בתור ליציאה מנמל אשדוד. בעודו עומד, כשהוא בעצירה מוחלטת, סטתה משאית הנתבע מעמידתה, במסלול היציאה השני ופגעה בחלקה הקדמי שמאלי של משאיתו. לטענת מר מועין, משאית הנתבע עקפה אותו משמאל, כאשר הנגרר הצמוד אליה פוגע במשאיתו עקב זווית הפניה החדה. 
  5. כתוצאה מהתאונה, נגרמו לתובעת נזקים ישירים בגין תיקון המשאית (7,811ש"ח) והוצאות בגין עריכת חוות דעת שמאי, וכן נזקים עקיפים עקב היות המשאית מושבתת מעבודה למשך 3 ימים (9870 ש"ח).
  6. גרסת הנתבעים שונה. לגרסת הנהג מר אנטולי, עמדה משאית הנתבע בשיירת משאיות לפני מחסום היציאה מהנמל. כאשר המשאית לפניו החלה לנסוע, התקדם מר אנטולי אחריה בנסיעה איטית. נהג משאית התובעת, אשר לא עמד בטור המשאיות, סטה מנתיבו מבלי לשמור מרחק, נדחף ונצמד לנגרר שהיה רתום למשאית הנתבע וכך פגע בנגרר עם חלקה השמאלי קדמי של משאית התובעת.
  7. מר אנטולי הגיש תצהיר מטעמו וצירף לו שרטוט המדגים את אופן התרחשות התאונה לשיטתו.
  8. מר מועין הגיש תמונות ממקום התאונה, שצולמו על ידו מיד לאחר התרחשותה ומבלי שכלי הרכב הוזזו ממקומם (סומנו במ/1).
  9. אין מחלוקת בין שני הנהגים כי היו שני מחסומי יציאה מנמל אשדוד. יחד עם זאת, כל אחד מהנהגים סימן, על גבי תמונה מספר 2 מתמונות במ/1 מיקום שונה של היציאות. מר מועין טוען כי עמד בתור היציאה מהמחסום הימני שסומן על ידו בתמונה ואילו מר אנטולי טוען כי עמד בתור היציאה מהמחסום השמאלי.
  10. סימון שערי היציאה על ידי מר אנטולי אינו תואם את גרסתו. מר אנטולי סימן את שער היציאה השמאלי בספרה 1, ואמר בעדותו כי ".. אני עמדתי איפה שרציתי לצאת, זאת אומרת מהמחסום השמאלי..." (עמ' 3 לפרוטוקול שורה 3). למרות זאת, בתמונות ניכר בבירור כי משאיתו עמדה בנתיב הנסיעה מול השער היציאה הימני דווקא (סומן על ידו בספרה 2) באופן הסותר את גרסתו.
  11. מנגד, סימוניו של מר מועין את שערי היציאה על גבי התמונה תואמים את הסבריו לאופן התרחשות התאונה בשטח. מר מועין מסביר כי עמד עם משאיתו מול תור היציאה מהשער הימני (סומן על ידו בתמונה במ/1 ב "X  -ימני"), כאשר משאית הנתבע עקפה אותו משמאל בכיוון נסיעה לשער השמאלי. הסבר זה תואם את מנח המשאיות על פי הנחזה בתמונות מיד לאחר התרחשות התאונה ותואם גם את ההסבר שמספק מר אנטולי באשר למקום עמידתה של משאיתו בפועל.
  12. בנוסף לכך, מר אנטולי מסביר ומשרטט, בהגינות, כי לא ראה את התרחשות התאונה בפועל. כפי העולה מהשרטוט שצירף לתצהירו, לא היתה לו זווית ראייה לגבי אופן פגיעת משאית התובעת בנגרר של משאיתו. בעדותו מסביר כי " ראיתי את קרות התאונה לפי הצעקות" (עמ' 3 לפרוטוקול ש' 3), משמע - מר אנטולי לא ראה כיצד מתרחשת התאונה, אלא שמע את הצעקות ורק אז הבחין כי אירעה תאונה. מר אנטולי לא יכול היה לראות כיצד פגעו המשאיות זו בזו ולמעשה לא ראה את משאית התובע כאשר התקרבה, לשיטתו, למשאיתו.
  13. זאת ועוד. הנזק שנגרם למשאית התובעת הינו נזק מסוג שפשוף ו"תלישה", כאשר רכיב בחזית שמאלית קדמית של משאית התובעת נתלש ממקומו. הדבר ניכר היטב בתמונות הצבעוניות שהוצגו. נזק מסוג זה אינו מתיישב עם גרסתו של מר אנטולי לאופן התרחשות הפגיעה, שאז ניתן היה לצפות לראות נזק מסוג "מעיכה" במשאית התובעת ולא כך הוא. הנה כי כן, אף מיקום הנזק ואופיו מתיישב עם גרסתו של מר מועין.
  14. לסיכום, אני קובעת כי עלה בידי התובעת להרים את נטל השכנוע הנדרש על מנת להוכיח את תביעתה במשפט האזרחי. גרסתו של מר מועין נמצאה אמינה בעיני, נתמכת בראיות חיצוניות דוגמת מיקום המשאיות במועד התאונה ואופי הנזק שנגרם למשאית התובעת. בנסיבות, אינני מוצאת כי יש מקום לייחס אשם תורם כלשהו לנהג מטעם התובעת.
  15. אשר לנזק - הוגשה חוות דעת שמאית לפיה עומד הנזק, ללא מע"מ (הואיל ומדובר בחברה וברכב מסחרי) , על סך 7811 ש"ח. התובעת צירפה חשבונית תיקון בגין הסך הנ"ל לפיה המשאית הושבתה למשך 3 ימים (בין התאריכים 27-31/10/10). כמו כן צורף חשבון שכר טרחת השמאי בסך 980 ש"ח (ללא מע"מ). הנזק הישיר אינו שנוי במחלוקת והוכח כדבעי.
  16. בנוסף, הגישה התובעת תצהירים מטעם מר איתן דגני (קצין הבטיחות של התובעת) והגב' גינצבורג זהבה (מנהלת חשבונות אצל התובעת), לפיהם ההכנסה היומית הממוצעת של המשאית לחודשים 9-10/2010 עומדת על סך 3,290 ש"ח. על כן, העמידה התובעת את הנזק העקיף בגין השבתת המשאית למשך 3 ימים על סך 9870 ש"ח.
  17. העדים נחקרו וסכומי ההכנסות היומיות הללו לא נסתרו.
  18. יחד עם זאת, כפי שהעידה מנהלת החשבונות (עמ' 5 שורה 17), הרי מדובר בהכנסות ולא ברווח, כאשר אף לשיטת התובעת אין מחלוקת כי לא נוכו מהכנסות אלו הוצאות דלק, אשר נחסכו בגין ההשבתה (סעיף 7 לתצהיר מר דגני). לכן, לא ברור מהו הרווח האמיתי, לאחר תשלומי מס וניכוי הוצאות, המשקף את ההפסד האמיתי בפועל שנגרם לתובעת עקב ההשבתה. לא ניתן, לטעמי, להתייחס לתחשיב ההכנסות שביצעה התובעת כמשקף את ההפסד הריאלי שנגרם לה.  בשים לב לאמור, יש להעמיד את ההפסד העקיף על סך גלובאלי של 6,800 ש"ח.
  19. סוף דבר, אני מקבלת את התביעה ומורה לנתבעים, ביחד ולחוד, לשלם לתובעת את הסך של 15,591 ש"ח  בתוספת הפרשי הצמדה וריבית כחוק מיום הגשת התביעה (9.1.12).

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה
בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>